Tour de France to bitwa na nogi… ale także na klucze imbusowe, smary i wiadra z ciepłą wodą.
Podczas gdy kolarze walczą o żółtą koszulkę, mechanicy pracują w cieniu, aby wszystko działało z milimetrową precyzją. Dosłownie.
Dziś opowiemy Ci o niektórych z najbardziej zaskakujących rutyn zza kulis mechanicznych Touru i o tym, jak możesz je zastosować (realistycznie) do pielęgnacji swojego roweru w domu.
1. Każda drużyna ma od 45 do 60 rowerów
Tak, dobrze przeczytałeś. Zespoły nie tylko podróżują z zapasowymi rowerami. Mają różne konfiguracje w zależności od etapu: czasówka, góry, bruki… I każdy rower jest milimetrowo dopasowany do kolarza, który go użyje.
Co Ty możesz zrobić:
Nie potrzebujesz trzech rowerów na swoje wycieczki z kolegami, ale powinieneś dobrze znać komponenty, które masz i mieć podstawowy zestaw narzędzi do cotygodniowych przeglądów. Klucz dynamometryczny i dobry odtłuszczacz mogą zapobiec większej liczbie awarii niż jakikolwiek drogi przegląd.
2. Codzienne czyszczenie: święty rytuał
Czyszczą wszystkie rowery pod koniec każdego etapu. Nawet jeśli nie ma błota. Nawet jeśli przejechały tylko 30 km w czasówce. Dlaczego? Ponieważ czysty rower pracuje lepiej, jest cichszy i wytrzymuje dwa razy dłużej.
Co Ty możesz zrobić:
Ułatw sobie to: specjalny środek do czyszczenia rowerów, woda, gąbka i suchy ręcznik. Żadnych myjek ciśnieniowych ani agresywnych detergentów. Kluczem jest częstotliwość, a nie perfekcja.
3. Smarowanie w zależności od pogody
Istnieją różne rodzaje smarów do suchych, mokrych, mieszanych, błotnistych, a nawet do długich dystansów. W Tourze są one nakładane strzykawką, aby nie marnować ani kropli, a każdy łańcuch jest czyszczony przed ponownym smarowaniem.
Co Ty możesz zrobić:
Nie smaruj na brudno i dostosuj rodzaj smaru do terenu: jeśli wybierasz się na suchą trasę, nasz Wosk do łańcucha Impoluta zapobiegnie przyklejaniu się kurzu; jeśli pada deszcz, poszukaj gęstszego, który nie zmyje się przy pierwszej kałuży, jak nasz Pata Negra PIG.
4. Każdy mechanik ma swoje przenośne stanowisko pracy
W autobusach serwisowych wszystko jest dopracowane co do milimetra: wiszące narzędzia, etykietowane produkty, haki na rowery, przenośny kompresor, światło i absolutny porządek.
Co Ty możesz zrobić:
Stwórz swoją małą przestrzeń: skrzynka z narzędziami, kilka dobrze dobranych produktów i wieszak do wygodnej pracy. Ważny jest nie rozmiar przestrzeni, ale to, by była gotowa i dostępna.
Gotowy, by traktować swój rower, jakbyś miał startować w Tourze?
Wniosek
Nie musisz mieć numeru startowego, żeby traktować swój rower, jakbyś miał startować w Tourze. Wystarczy tylko postawa dbania o to, co Cię napędza i trochę wiedzy. A w tym jesteś we właściwym miejscu.