Une bonne pression dans les pneus peut faire la différence entre une sortie fluide… ou une crevaison inopportune.
Mais, quelle pression faut-il mettre dans les roues du vélo ? Cela dépend-il du type de vélo ? Du terrain ? Du poids ?
Dans cet article, nous te donnons un guide pratique pour savoir quelle pression utiliser dans chaque situation, pourquoi cela a tant d'impact et comment la mesurer comme un pro.
Pourquoi la pression est-elle importante ?
- Sécurité : une pression basse provoque des crevaisons et du poids mort ; une pression élevée entraîne des pertes d'adhérence et une moins bonne absorption des chocs.
- Confort : une pression adéquate réduit les vibrations, améliore l'adhérence et protège tes poignets, bras et dos.
- Performance : la friction avec le sol varie beaucoup selon le gonflage. Ni plus ni moins : la pression correcte te rend plus rapide.
Pression recommandée selon le type de vélo
| Type de vélo | Pression (bar) | Pression (psi) |
|---|---|---|
| Route | 6 – 8 bar | 85 – 115 psi |
| Gravel | 1,8 – 4 bar | 30 – 60 psi |
| VTT | 1,5 – 2,5 bar | 20 – 35 psi |
| Urbana | 3 – 5 bar | 45 – 70 psi |
Chambre à air vs tubeless : attention à cela
La pression variera selon que vous avez une chambre à air ou un tubeless. Pour le VTT et le gravel, nous partons du principe que c'est monté tubeless. Pour la route, nous le recommandons totalement, et si vous roulez encore avec une chambre à air, nous recommandons d'utiliser liquide antipinchazos, car cela améliore la conduite, le rendement, le confort et élimine les crevaisons.
Sur route avec un système tubeless, la pression peut descendre même à 4 bars ou moins selon la largeur du pneu et le poids du cycliste.
Si vous dépassez la limite, vous pouvez provoquer un décrochage du pneu et son rendement sera négativement affecté.
C'est un ajustement fin et personnel
La pression de vos roues n'est pas un nombre fixe, c'est un ajustement fin et personnel. Cela dépend de votre poids, du terrain, du type de vélo, du style de conduite et même du climat : dans la boue ou beaucoup de sable, on a tendance à baisser davantage la pression.
Facteurs à ajuster :
- Votre poids (plus de kilos, un peu plus de pression)
- Largeur du pneu
- Type de terrain et conditions (sec, mouillé, technique)
- Chambre à air ou tubeless
- Votre style de conduite
Prêt à rouler toujours avec la pression juste et sans surprises ?
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Trouvez votre pression, ajustez-la selon le jour et combinez-la avec un bon système tubeless. Petit détail, grande différence : vous roulerez plus vite, plus en sécurité et plus confortablement à chaque sortie.